国庆新能源充电车主“历险记”高速等充电桩车主的焦虑
国庆新能源充电车主“历险记”千呼万唤，今年的国庆节和往年有点不一样，一是吞并中秋获得8天超长假期，一是疫后首个长假，出游人数不出意料地同比倍增。火车汽车飞机等公共交通一票难求的情况下，很多人选择自驾。不过，对于充电车型车主来说，国庆出游绝对是“历险记”。
如果把焦虑程度划分为10个等级，那么，假期在高速服务区或出入口等着加油"长龙"的焦虑程度大概是5-6级，而等着充电桩的车主的焦虑程度起码在8级以上。
一是因为目前我国充电桩尤其是非市区充电桩的数量和覆盖率远不如加油站，二是因为充电时间远超加油。在所有关于自驾出游的吐槽中，充电式新能源车型的出现，甚至都把油车的舆情压了下去。
据中国充电联盟发布的《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示，约70.5%用户认为高速服务区充电排队时间过长，47%用户认为充电功率小、快充桩少，64.36%用户对油车和充满电占位现象表示不满，63.37%用户认为充电网络覆盖度低，59.80%用户认为充电设备缺乏日常维护，时常遇到设备磨损、老旧等问题。大数据将人们对充电的焦虑，展露无遗。
焦虑是相似的，充电车主的烦恼各有各的不同。有车主怕耗电快，干脆把冷气关了，全家人在路边乘凉之后再出发；也有人看不惯其他车型占桩，去年国庆愤怒吐槽"服务区仅4个充电桩，还有3个被增程给占了"；有的则直接大打出手，有媒体报道，广州某充电站，三人为抢充电桩，扭打在一起，场面一度混乱，有网友神评"没武术别选充电车"
来源：新車小向导
2023-10-06
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