chdzw 发表于 2023-6-21 23:18:18

央视:高质量充电基础设施体系,什么样?怎么建?

央视:高质量充电基础设施体系,什么样?怎么建?

截至2022年年底,我国新能源汽车保有量约1310万辆,超过全球总量的一半。伴随着新能源汽车渗透到越来越多的家庭,与新能源汽车密切相关的充电基础设施,怎么办?

2023年6月19日,国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》,提出到2030年,要基本建成高质量充电基础设施体系。

日前,《新闻1+1》电话采访中国电力企业联合会副秘书长兼电动交通与储能分会会长刘永东,中国汽车工业协会充换电分会、中国充电联盟副秘书长仝宗旗,共同关注:高质量充电基础设施体系,什么样?怎么建?(视频地址:点击进入)



在电话采访中,刘永东表示:

经过了快十年的时间,中国的电动汽车充电基础设施建设从无到有,从最初的发展到已经建成了世界上覆盖面积最大、数量最多、服务车型最多的充电网络体系。但是,我国业界认为,这只是解决了一个充电有无的问题,面临下一代充电技术的发展,还需要着力推动高质量建设和发展。

我们必须要围绕着有效提升充电服务来提高政策的支持力度,全面调整不同细分市场所需要的产品设计、充电体验、跟电网之间的支持能力。

特别是在高速公路充电基础设施建设方面,要优先建设大功率充电桩,解决快速补能的方式,防止今后春节、五一劳动节、十一国庆节可能出现的大规模电动汽车出行所带来的充电问题。

2011年和2015年,我们已经在不断加强中国电动汽车的充电桩、电动汽车充电兼容性问题。现在,更多从标准角度上讲,我们重点要开发下一代的充电技术,解决大功率充电问题。同时,要瞄准电动汽车和电网之间的互动,解决车网互动的标准化建设问题。也就是说,要围绕着高质量充电背后所需的车桩互动、绿色充电等相关问题开展标准化建设。

现阶段我国充电基础设施存在哪些问题?

中国汽车工业协会充换电分会、中国充电联盟副秘书长 仝宗旗:从2015年开始,我国的充电基础设施经历了从无到有、从0到1的过程,目前已经处于逐步从“有”到“好”的阶段。现在主要存在几个问题:

一、布局还不够合理。在2015年到2020年的发展阶段,很多地方建设充电基础设施“跑马圈地”,没有合理布局。随着这两年新能源汽车快速发展,导致原来建的一些充电站,车少的地方利用率低,车多的地方又要排队。

二、结构还不够合理。原来建的公共充电桩以大功率为主,导致后来在商超、酒店等公共场景下的交流桩和直流桩配比不够。

三、服务还不够均衡。一些充电场无人值守,不同的充电场提供的充电服务以及增值服务不同等。

四、运营不够规范。一些充电场站不同的运营商有不同的App,我们运营的一些服务也都不够完善。



目前我国充电桩在数量上缺口有多大?

中国汽车工业协会充换电分会、中国充电联盟副秘书长 仝宗旗:目前,我国整体车桩比是在逐年下降的,现在还是存在车多桩少的问题。从2015年以来,我国整体车桩比从8.8∶1逐年下降到了现在的2.6∶1。但这其中,还是私人充电桩的占比较大,私人充电桩主要在居住区建设,是车主自用的。而公共充电桩的车桩比下降幅度并不大。从2015年的10∶1下降到现在的6.7∶1,每一个充电桩现在要服务7辆车。根据预测,新能源汽车的保有量到2030年预计会达到8000万辆,所以市场空间非常大,后续需要的充电桩的量也比较庞大。

推动公共充电桩的建设,会影响私人充电桩的建设和使用率吗?

中国汽车工业协会充换电分会、中国充电联盟副秘书长 仝宗旗:对于公共充电桩,要分场景进行建设,比如在高速公路,要去提高单桩的充电服务能力,而不是要建更多的桩去解决充电问题。在商超、酒店等出行目的地场景建设充电桩,要根据热力图、大数据的分析,合理精细化建站。对于私家车主来讲,私桩只是在社区里解决大家的充电需求。未来随着国家政策落地,在新建小区以及一些老旧小区中,私桩的安装率也会有所提升。公桩和私桩本身的应用场景不同,互相之间不会有过多影响。

高质量的充电基础设施体系建设,还要补哪些短板?

中国汽车工业协会充换电分会、中国充电联盟副秘书长 仝宗旗:目前,我国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。但是,在6月19日国务院办公厅印发的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》中,再次指出,我国充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡、运营不够规范等问题。有媒体曾经做了一个不完全统计,在全国15座城市中,公共充电桩的平均桩数利用率为47%,平均时间利用率不足10%。

高质量充电基础设施体系建设,政府要发挥怎样的引导作用?

中国汽车工业协会充换电分会、中国充电联盟副秘书长 仝宗旗:首先,政府从政策层面上要去引导当地的行业发展。第二,从补贴层面来看,有的地方政府在补贴更大功率的充电基础设施,有的是补贴高速公路的场景,或者是一些热力图不太高的场景,由一些国资的企业或者是地方的这些城投、建投、交投等企业去引导他们去投建。所以政府在这上面会做一些整体的城市级的规划,包括解决土地和电力的一些问题,会发挥很大的指导性作用。

来源:央视新闻客户端
日期:2023-06-21
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