又有换车动力了！充电机器人亮相帮你自动充电，比加油...
又有换车动力了！充电机器人亮相帮你自动充电，比加油更方便因推出首款充电机器人，美股上市的中国充电服务第一股能链智电（NASDAQ：NAAS）连续多日上涨。新能源车充电问题一直是痛点，车主到处寻找充电桩而不得的吐槽比比皆是。而业内认为，充电机器人的诞生或许能够作为新能源车充电提供新的应用场景和想象空间。有网友评价说：从“车找桩”到“桩找车”，又要鼓励我换车。
燃油车持续走低，新能源车迎来爆发
三月初，被认为是“史上最强购车打折季”，各大燃油车品牌纷纷降价，部分可行降价高达10万，就连高端品牌的“BBA”都承受不住降价压力而跟进。而与燃油车形成鲜明对比的是，新能源车的总体销量却一路走高。据悉，过去三年，中国的高端车市场新车销量占比从18.5%提升到了24.1%，新能源品牌对此的贡献度超过82%。
2022年，新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，新能源渗透率达到25.6%，我国新能源汽车连续8年位居全球第一。截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长67.13%。中国新能源乘用车占全球市场份额达63%。
乘联会秘书长崔东树曾表示，新能源汽车渗透率仍会快速提升。预计2023年总体狭义乘用车销量2350万辆，其中新能源乘用车销量有望达850万辆，渗透率36%，同比增速超30%。
中汽协副总工程师许海东预计，2023年乘用车总销量约为2380万辆，同比增长1.3%；商用车总销量约为380万辆，同比增长15%。新能源汽车市场全年销量有望超过900万辆，同比增长35%。
放眼全球，情况雷同。今年，欧盟27国将在12年时间内禁止一切燃油动力乘用车和轻型商用车的新车注册之，2030年将该两类汽车的新车碳排放量削减至一半以上。北美市场，美国已超越德国成为全球第二大电动汽车市场。传统车企如大众、奥迪、日产、现代等都已宣布停止燃油车技术研发，很多一级供应商集团也在调整结构，全面转向电动领域研发制造。
可以预见，新能源将是未来乘用车的发展趋势。
固定充电模式衍生新痛点
虽然新能源车是趋势，但是随着大量新车上路，行业痛点也将越来越痛。新能源车的两大痛点就是续航和充电，尤其是在北方寒冷的地区，新能源车一到冬天，续航就能降一半，以至于很多网约车司机都不舍得开暖风，而充电更不用说，到了出行旺季，景区、加油站的充电设施排满了长队。
有网友调侃说：游玩2小时，充电8小时。意在调侃，新能源车主远途游玩，大量的时间消耗在了排队充电上。
但其实，我们充电桩的建设增速一直很快。目前，我国平均2.5辆电动车一个充电桩。
公开数据显示，2022年，我国充电基础设施数量达到521.0万台，同比增长99.1%。其中，公共充电基础设施增长约65万台，同比上涨91.6%，公共充电桩保有量达到179.7万台(含直流桩76.1万台、交流桩103.6万台)。2022年公共充电站增量为3.7万辆，保有量为11.1万座。
预计2023年将新增公共充电桩97.5万台(含直流桩41.0万台、交流桩56.5万台)；公共充电桩保有量达到277.2万台(含直流桩117.1万台、交流桩160.1万台)。预计2023年新增公共充电场站6.0万座，公共充电场站保有量达17.1万座。
但充电桩依然不够用，这其中有两个客观原因不容忽视：1、充电桩的建设赶不上新能源车的增速；2、充电桩受空间限制，任何一个地方都不可能有无限空间扩展建设，这也不现实，这也是固定充电桩天然的弊端。
行业倒逼出移动充电机器人
而能链智电推出的移动充电机器人却弥补了这一缺陷，也是行业倒逼出的结果。即便不是当下，未来也将肯定会出现的产物。
试想一下，当电动汽车停稳后，充电机器人主动找到你的车辆，伸出机械臂，自动对准充电口，完成充电、结算……这种场景是不是很科幻。
日前，能链智电推出的这款自主研发的充电机器人就具备了这样的功能。充电机器人可以完成自动寻车、智能充电、自动结算等功能，可以满足日益增长的电动汽车移动充电需求。最重要的是，充电机器人不像固定充电桩，会有空间、区域的限制，它完全突破了空间的局限，不需要无限扩展空间，就能完成成千上万台充电设备的布局。
让人惊喜的是，这款产品非常黑科技，不仅具备深度学习能力，基于5G与V2X、SLAM等底层技术，拥有多种电池容量和功率，还具备一键下单、自动寻车、精准停靠、机械臂自动插枪充电、自动驶离、自动归位补能、防水防震等功能和服务。同时充电机器人还可以与各大主机厂打通API，实现互联互通，为新能源汽车车主提供全天候服务，令其省时省心。
另外一大优势是可以大量节省人工成本，可实现无人充电站点建设。该自动充电机器人平台可以通过API接口与车载系统实现底层数据全面打通，实时监测车辆的电量使用情况，当发现电量不足时，充电机器人会开启自动寻车功能，靠近车辆后自主研发的机械臂自动充电系统将精确检测充电口位置并完成充电枪的自动插拔，实现全过程无人化。
据相关机构预计，到2030年，中国新能源汽车保有量有望将达1.2亿辆，充电桩规模约2600万台，充电桩未来市场空间将达到2万亿。新能源汽车及公共充电基础设施的发展，给充电服务企业创造广阔成长空间。
而目前，我国充电服务市场极端分散、充电设施利用率低、充电运营商盈利难。对用户角来说，找桩难、排队时间长、充电时间长、需要下载多个App等，未来如果这种移动充电机器人能够大量普及，对行业进行整合，将很好的解决用户的充电体验，也能为运营商带来投入产出比更高的营收价值。
未来自动驾驶汽车的普及，无人驾驶充电机器人的匹配将成为必要基础设施，电动车充电的智能化、无人化会创造全新的充电体验，开启巨大的智慧补能市场。
来源：齐鲁晚报 齐鲁壹点 记者 任磊磊
2023-04-07
相关阅读：
国内外多家企业布局千亿自动充电机器人赛道
集储能、无人驾驶于一身，充电机器人能否成为下一个风口...
储能＋机器人热点概念加持，“移动汽车充电宝”能否吹...
能链智电布局充电机器人业务 数智化拓宽补能生态
能链智电推出首款充电机器人 进军无人驾驶补能领域
利好新能源车车主 能链智电推出自动充电机器人
始途科技 徐斌：《移动充电机器人的多场景应用》
红旗汽车：红旗研发总院研发出可移动智能充电机器人样件
全世界 | 全球充电机器人/移动充电站图片分享(持续更新)
移动充电技术新风口将至？十余款移动充电机器人产品大赏
充电站充电机器人刷新电动汽车充电新方式
美国充电公司EVSafeCharge：将推出移动充电机器人ZiGGY
更多相关内容，可点击以下链接进行搜索(如未注册登录，先点击注册登录)：
☞ >> 进入关键词搜索页面 <<
☞ >> 进入网站注册(欢迎您的加入!) <<
☞ >> 获取邀请码(适合手机浏览用户) <<
☞ >> 获取邀请码(适合电脑浏览用户) <<
页:
[1]