3分钟满电出发，换电模式为电动车提供可靠的“后勤保障”
3分钟满电出发，换电模式为电动车提供可靠的“后勤保障”对网约车司机来说，冬季对他们来说可能是最“难熬”的季节，除了纯电车本身续航大打折扣外，“充电难”成了网约车司机们最大的槽点。我们听到网约车司机抱怨最多的就是“除了充电就是在充电的路上”、“充电半小时排队1小时”。足见充电基础设施的滞后已经很大程度影响了新能源汽车的发展。
眼下新能源汽车是国内汽车市场最大的风口，新能源车的成本优势让众多出租车、网约车司机对其趋之若鹜。另外，自2018年以来，广州、深圳、海南、昆明、太原、大连、沈阳等地都相继出台加快新能源网约车推广政策，多地规定凡更新、新增的网约车必须为新能源汽车，从中能够看到国家大力推进低碳、绿色出行的态度。然而随着新能源汽车的不断渗透，很多基础性、技术性问题已经到了不得不解决的关键期。
在用户实际使用过程中，除了产品本身存在的续航、安全问题外，最突出的就是基础设施短缺带来的“充电难”问题。相比燃油车用户可以在网络密集的加油站加油，新能源汽车车主却要苦苦寻找充电桩，并且受到不同城市城区规划限制，城市充电桩分布不均，而用户想要安装更方便的私家充电桩，其中的步骤也非常复杂。
充电基础设施建设是新能源汽车发展的重要基础和“后勤保障”。据公安部数据统计，截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，充电基础设施保有量达261.7万台，车桩比例仅约1:3。
另外，相比私家车主更依赖于慢充的个人充电桩，需要更快补电速度的网约车司机使用公共快充电桩的频次更高。如何能提高充电速度，节省时间成本，获取更大收益，才是网约车司机们的最大诉求。对于网约车司机来说，新能源汽车的普及意味着收入的提高，而高效的补能方式将会起到事半功倍的效果。
不断增长的新能源汽车产销与滞后的充电桩建设之间的矛盾，很大程度阻碍了新能源汽车的普及，更消减了用户对新能源汽车的消费信心。
为了追求快捷高效的补能方式来满足更多用户需求，换电开始加速进入大众视野，北汽、广汽、长安等企业纷纷布局换电建设。吉利作为最早尝试并参与换电模式的整车企业，在2022年发布了全新的换电出行品牌，也就是睿蓝汽车，并推出了以睿蓝9为代表的多款充换一体的产品。
通过先进的换电架构，睿蓝汽车构建了从营运用户到私人市场的全维度车电分离换电生态，不仅能让网约车用户切实感受到换电带来的便利高效，同时还能降低车辆的首购成本，实现收益最大化。
来源：虎扑 凹凸曼开汽车
2023-03-16
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