力争成为电动重卡换电解决方案引领者 一文了解许继换电
许继换电：力争3-5年内成为电动重卡换电解决方案引领者许继换电科技有限公司由许继电气、南网产业投资集团、南网能创股权投资基金和许昌志合成共同出资成立 ，于2023年1月31日完成注册。主要从事自动化设备、自动控制系统、机械装置及机电一体化产品、充换电系统及设施、电池系统及管理系统研发、充换储放电站投资建设和运营等业务，依托南方电网与许继产业背景，全面布局换电领域产品研发和生产制造，通过整合相关方优势资源开发、投资、建设、运营换电领域工程，为用户提供一站式解决方案，构建换电产业生态圈。
许继换电科技有限公司将通过持续加大技术研发投入，更新迭代换电技术，打造国家领先技术水平的换电站设备和电网互动产品，力争3-5年内成为电动重卡换电解决方案引领者。
2009年，进军电动汽车充换电领域
2010年5月，上海世博会电动公交车专用充电站
2011年7月，薛家岛智能充换储放一体化站
2012年4月，换电设备参展德国汉诺威工业博览会
2014年9月，南京江宁高新园充换电站建成，共建成27座换电站
2018年11月，苏州同里综合能源示范小镇换电站投运
2021年，推出许继重卡换电系统解决方案
2022年，建成许昌首座采用许继自主研发智能重卡换电示范站
重卡换电车辆在专线运输、干线运输、支线短倒、矿山内倒等高负荷、高强度应用场景得到大量应用，换电车辆的安全性、稳定性、可靠性得到充分检验。
专线运输
固定货物运输专线，如煤炭、钢铁至铁路、港口等运输，途中无需补电。
干线运输
公路干线运输，如物流、百货等单程350km内，途中一次换电。
支线短倒
集中站至周边城市的支线短倒，如渣土、混凝土等，市内短倒。
矿山内倒
封闭场景内重复短倒运输，如矿山内货物运输等，适合24h不停作业。
换电机器人 用于电池箱的移动及更换
电池箱总成系统用于重卡车辆供能
自动充电转运系统 用于站端电池补电及配送
换电运营监控系统 用于整站监控和运营管理
充换一体式换电站
应用场景
● 通过充电与换电一体化建设，实现了无人值守情况下的快速换电，适用于港口、矿山、钢厂、电厂等场景
智能友好
● 智能监控系统
● 无人化自动控制
● 全幅调控，智慧管理
安全、稳定、高效
● 标准化、预装式设计
● 168 次/天、5 分钟/次
● 安全避障、车辆互锁
● 换电成功率 99.99%
● 占地省、建站快、智能化程度高、安全可靠等特点
移动式换电站
应用场景
● 通过车载移动换电或车载移动充电，彻底打破充换电站对场地的需求，实现综合智慧能源转化新模式，适合多种场景需求
智能友好
● 智能监控系统
● 无人化自动控制
● 全幅调控，智慧管理
安全、稳定、高效
● 灵活移动、即停即换
●安全避障、车辆互锁
●移动储能、减少投入
集中充分布式换电站
应用场景
通过“集中充电 + 电池配送+ 分布换电”的结合，打破换电站对场地和电源点需求，适合城市、大型工程项目等场景
智能友好
● 智能监控系统
● 无人化自动控制
● 全幅调控，智慧管理
安全、稳定、高效
● 可移动、易部署、服务广
●336次 /天、5 分钟/ 次
●换电成功率99.99%
●安全避障、车辆互锁
●建站快、建站成本低等特点
标准化程度高
●采用“标准化设计、工厂化预制、装配式建设、移动式部署”设计
●缩短建站周期，降低建站复杂性和成本
技术成熟度高
●采用侧换模式，5 分钟内实现极速补能。产品经过多次迭代升级，久经市场验证
智能化及兼容性高
● 兼容多种电池包规格，实现多车型共享换电
●通过光、储、充、换促进能源网与交通网的融合发展
成本优势明显
●占地面积小，节省投资
● 车电分离、购置成本低
重卡换电主要按照“车电分离、电池共享”的方式，根据各方对换电站、电池、车辆投资权不同，归结为以下三种商业模式：
终端客户采购无动力车身；换电站运营方投资换电设备、站内电池及车载电池，通过向终端客户收取换电服务费获取收益。
终端客户采购无动力车身，换电站运营方投资换电设备，从“电池银行”租赁站内电池及车载电池，向“电池银行”交纳电池租赁费，向终端客户收取换电服务费。
换电站运营方投资无动力车辆、换电站设备、站内电池及车载电池，为终端用户提供运力服务，按照电度数，通过向终端客户收取服务费获取收益。
来源：EV充换电
2023-03-07
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