荷兰：电价上涨、充电费上涨，驾驶电动汽车的优势不再
荷兰：电价上涨、充电费上涨，驾驶电动汽车的优势不再在如今天价能源的价格下，驾驶汽油车通常比电动车便宜。
由于电价的大幅上涨，一位汽油车司机在昂贵的高速公路加油站上加油，居然比刚刚获得新能源合同的驾驶电动汽车的同行还要便宜。
据荷兰旅游车会 ANWB 的消费数据中得出结论，在家里充电时，一辆普通的插电式汽车行驶一百公里的费用接近 16 欧元，而中等价位的汽油车在这个距离上的费用不到 15 欧元。
为政府和公司提供协助的阿姆斯特丹能源顾问公司 EVConsult 的斯坦梅茨（Roland Steinmetz）说：“这是一个非常不受欢迎的情况。重要的是，电动驾驶在经济上仍然具有吸引力。”
他注意到，许多电动车司机忽略了他们自家的充电站，因为现在公共充电站的充电收费较低，“但这种价格的差异不能持续下去了。”
ANWB 的电动驾驶专家范埃南纳姆（Marco van Eenennaam）说：“如果你刚买了一辆昂贵的电动汽车，那就太烦人了。”他认为电动汽车与汽油车相比不再那么具有优势。
去年，使用自家的充电站每 100 公里的消耗不到 5欧元。与配备汽油发动机的中等价位汽车相比，微不足道。专家指出，能源价格的暴涨有可能使电动车对汽油车的优势消失。
去年，消费每度的电费约为0.25 欧元。据价格比较公司 Overstappen.nl 报道，新能源合同的平均价格为 0.77 欧元。能源巨头 Vattenfall 甚至收取 1.10 欧元，是原来价格的四倍多。而汽油价格仅比一年前高出十分之一，部分是因为乌克兰危机导致的商品增值税下调。
根据 ANWB 的数据，一辆插电式汽车平均每 100 公里耗电不到 21度，包括充电时经常发生的所谓“充电损耗”。按照目前的电费，需要支付近16欧元。在中等价位的汽油车中，驾驶相同的距离，有1/15会便宜 1 到 3 欧元，具体取决于在什么加油站补充燃料。
许多拥有插电式汽车的荷兰人仍然可以从旧的低收费的固定能源合同中受益，但现在每 10 个荷兰家庭中，有 6个签订了更高的可变收费合同。
到公共充电站去
另外，从自家的充电站换成公共充电站通常是值得的。专家说，这种情况越来越多。例如，使用ANWB 提供的充电卡，可以以每度电 0.36 欧元的价格前往公共充电站充电。范埃南纳姆解释道：“这是因为绝大多数充电站，已由省市政府给予能源公司特许权，他们在合同中设定了最高价格。”
简而言之，这些公共充电站的所有者不能简单地提高收费。咨询公司的斯坦梅茨说：“这些通常是多年的合同。这是公司本来希望的，因为他们想要一种确定性，来收回他们的投资。”
斯坦梅茨指出，但是，此类合同已经被打破，“没有人预料到能源价格会飙升，各方必须考虑如何分摊成本。”
在格罗宁根，新的公共充电站收费已设定为每度电0.53 欧元。
范埃南纳姆认为，从长远来看，这些公共充电站的低价是不可持续的。“新的特许权将有更高的收费。随着时间的推移，会看到充电价格的上涨。归根结底，这是一个巨大的市场，如果公共充电站比家里的充电站贵，也是有道理的，因为公共充电站由一家公司维持。”
不过，范埃南纳姆强调，即使电费很高，也可以进行廉价充电。“例如，多亏了太阳能发电板，或者动态的能源合同，让您能在一周中的某些时间利用能源的低价充电。”
信息来源：一网荷兰
2022.09.01
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